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Die Mautgebühr für schwere Lkw wird bald deutlich erhöht – um satte 83 Prozent. Das bringt kleine Speditionen in Existenznot. Auch im Handel ist der Aufschrei groß. Beide Branchen sind sich einig, wer die Mehrkosten tragen muss.
„95 Prozent reichen für zweieinhalb Monate – wenn kein russisches Gas mehr fließen würde“
„Bei den Gas-Speicherständen sind wir bei 75 Prozent“, sagt Alina Quast. „Zwei Wochen früher wurde das Ziel erreicht“, so die WELT-Reporterin. „Bis November will man 95 Prozent erreichen, das sind sehr ambitionierte Ziele“.
