Telefonnummer 0491454146224
Wer ruft an? Rückwärtssuche - wer hat angerufen
Bewertung für +49491454146224
Meinung der Mehrheit: Verwirrend (4)
Anzahl der Bewertungen: 10 mehr ▹
Anzahl der Bewertungen: 3 mehr ▹
Stadt: Blomberg Ostfriesland - Deutschland
Inhaber und Adresse
a
Zuletzt besucht: 2025-3-15
Aufrufe letzten Monat: 60
Meinung im letzten Monat: 0
Bewertungen zur Rufnummer: +49491454146224
1 Negativ
2 Verwirrend
0 Unbekannte
0 Egal
0 Positiv
-
Sind älter als 8 JahrePlatte meldete die Nummer 0491454146224 als Verwirrend
Man geht dran und es meldet sich keiner. Quasi sofort wieder aufgelegt.
-
Sind älter als 8 JahreDave Damage meldete die Nummer 0491454146224 als Verwirrend
Nummer exestiert nicht aber ruft dauernd an..
-
Sind älter als 8 JahreDavidkirn meldete die Nummer 0491454146224 als Negativ
Kindergeld
Der Kommentar wird aus den folgenden Gründen gelöscht oder geändert:
- Der Kommentar ist vulgär oder beleidigend
- Der Inhalt des Kommentars steht nicht im Einklang mit der Verordnung des Dienstes.
- Wir erhalten einen Gerichtsbeschluss zur Entfernung des Kommentars.
- Wir erhalten einen Antrag von der Polizei, den Eintrag zu entfernen.
Ich stimme den Bedingungen.
Melde den illegalen / beleidigenden / unwahren Kommentar »Nachfolgend finden Sie eine grafische Visualisierung der Meinungen
anderer unbekannter Telefonnummern
Mögliche Schreibweisen für die Nummer: 0491454146224
- (+49)0491454146224
- (+49)04 91 45 41 46 22 4
- (+49)049 145 414 622 4
- (0049) 0491454146224
- (0049) 049 145 414 622 4
- (0049) 04 91 45 41 46 22 4
Pressemitteilungen aus dem Mobilfunkmarkt
Spektralanalyse, Ultraschall, Röntgen – So werden Oldtimer-Fälscher enttarnt
Oldtimer sind beliebt und wertvoll wie nie. Deshalb werden sie auch für Fälscher immer interessanter. Doch für Laien ist es kaum zu erkennen, ob es sich um Original, Umbau oder geschickte Fälschung handelt. Spezialisten setzen deswegen auf Methoden wie au
Hapag-Lloyd-Chef erwägt Atomantriebe für Containerschiffe
„Atomreaktoren haben gewisses Potenzial, weil sie zur Dekarbonisierung einen wichtigen Beitrag leisten können“, sagt Hapag-Lloyd-Chef Rolf Habben Jansen. Deshalb überlegt er, sie als Antriebe für seine Containerschiffe einzusetzen.
