Telefonnummer 02082126714039
Wer ruft an? Rückwärtssuche - wer hat angerufen
Bewertung für +492082126714039

Meinung der Mehrheit: Verwirrend (9)
Anzahl der Bewertungen: 21 mehr ▹
Anzahl der Bewertungen: 3 mehr ▹
Stadt: Gelsenkirchen - Deutschland
Bewertungen zur Rufnummer: +492082126714039
-
Sind älter als 8 JahreSciespode meldete die Nummer 02082126714039 als Verwirrend
Nervig, belästigend, da schon mehrere Anrufversuche. Meldet sich mit Deutscher Verbraucherverband Bla bla. Akzent ehr unverständlich. Keine Ahnung türkisches Callcenter. Definitv unseriös. Welches seriöse Unternehmen ruft schon vom Handy oder weiß ich an.
-
Sind älter als 8 JahreMichaelLübke meldete die Nummer 02082126714039 als Unbekannte
Ruft mitten in der Nacht an. Einfach nicht reagieren.
-
Sind älter als 8 JahreHolgerpman meldete die Nummer 02082126714039 als Verwirrend
Sackbatscher
Der Kommentar wird aus den folgenden Gründen gelöscht oder geändert:
- Der Kommentar ist vulgär oder beleidigend
- Der Inhalt des Kommentars steht nicht im Einklang mit der Verordnung des Dienstes.
- Wir erhalten einen Gerichtsbeschluss zur Entfernung des Kommentars.
- Wir erhalten einen Antrag von der Polizei, den Eintrag zu entfernen.
Ich stimme den Bedingungen.
Melde den illegalen / beleidigenden / unwahren Kommentar »Nachfolgend finden Sie eine grafische Visualisierung der Meinungen
anderer unbekannter Telefonnummern
Mögliche Schreibweisen für die Nummer: 02082126714039
- (+49)020 821 267 140 39
- (+49)02 08 21 26 71 40 39
- (0049) 020 821 267 140 39
- (0049) 02 08 21 26 71 40 39
- (0049) 02082126714039
- (+49)02082126714039
Pressemitteilungen aus dem Mobilfunkmarkt
Mit acht Mikrofonen – Das ist der Kopfhörer mit der besten Rauschunterdrückung
Die fünfte Generation von Sonys Over-Ear-Kopfhörern ist eine völlige Neuentwicklung. Bei der Geräuschunterdrückung sind die Geräte ganz vorne. Auch sonst machen sie viel richtig. Doch einen kleinen Nachteil zu seinen Vorgängern gibt es.
Deutsche Bahn baut Werke für den Fernverkehr stark aus
Der DB-Konzern investiert eine halbe Milliarde Euro in die Instandhaltung der Züge, davon 170 Millionen Euro in Hamburg. Das Ziel ist, die Fahrgastzahlen auf der Langstrecke verdoppeln.